跨境电商：谁会是纯正黑五引进中国的领导者？

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跨境电商：谁会是纯正黑五引进中国的领导者？

      信息来源：未知作者：听雨轩发布时间：2015-11-26浏览：我要评论
      
          
          

             
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        早就知道黑色星期五很便宜，去年朋友海淘转运的UGG靴子只要600多块，很心动。但是等自己想去找时有点傻眼了，因为除了Amazon、macys少数几个境外网站，并没有一个成熟的购物地图。

         

        我还知道有个微博大号“英国购物站”，每天滚动更新英国各大购物网站折扣信息。看着在国内商场买不到的包包、衣服，真的很想一键下单，但是自己蹩脚的英文并不能像在国内电商那样高效快速地体验。如果有人愿意为此开个速成班，我会踊跃报名的，而且相信很多女孩子跟我一样有着强烈的需求。看看那些频繁拿到融资的时尚自媒体大号就知道了。

         

        今年我的郁闷指数大幅降低了，国内跨境购物网站大张旗鼓地做起黑色星期五来。下单、填写自家地址、付款，最快5天就能收到海外的商品。不需要通过翻译了解商品详情，再千辛万苦地找转运站，很可能入关时又让你缴税。

         

        打造纯正黑五

         

        身边朋友但凡对海淘掌握点入门知识的，风闻有这么一档子事，在地铁站里看到Angelbaby为洋码头做的预热广告，今年都很克制地在双十一没有怎么剁手。

         

        要说体量，洋码头、蜜芽这些垂直跨境电商网站全年交易额加起来都不及阿里双十一的1/10，但是他们竟然从去年开始就从黑五下手，可见用户对跨境购物的热情已经不可抵挡。而且他们专注在进口领域，最了解用户对此的需求。

         

        实际上，双十一并非没有进口洋货。阿里从去年开始重视跨境电商业务，天猫国际入驻了几十个国家馆和海外旗舰店。但是跨境在阿里整个盘子的交易占比是多少，官方没有公布这个数字。据业内人士猜测，应该不会特别惊艳，否则阿里不会不拿来说事。

         

        也许正因如此，给了跨境电商机会，其中声势最大的是洋码头。我所了解的是，他们在去年就预定了北京、上海地铁今年黑五预热的档期，投入数亿元打造黑五。因为洋码头是平台模式，所以这次组织了35个国家和地区的2万多名买手参与此次活动，SKU达到40万。

         

        据说洋码头的黑五首日刷新了以往的记录，10分钟交易额突破1000万，首日购买交易中移动端占比超过95%。截止24小时交易数据显示，最热销品类前三甲依次为：轻奢包包、服装鞋帽、美妆美容。平均客单价507元，每人至少购买2单以上，人均日消费超1000元。

         

        他们并没有严格地照搬海外11月27日这一天做大促，而是拉长时间从11月20日到30日。“订这个日子是让中国消费者比美国老百姓更加开心提前享受到黑色星期五的打折乐趣。中国人不知道黑色星期五具体哪一天，也不关心，只知道黑五。双十一也是这么推起来的。”洋码头CMO蔡华说。

         

        听出来了，洋码头创始人曾碧波要像阿里打造双十一那样擎起黑五，让国内用户更广泛、深度地了解这个纯正的海外购物节。

         

        什么叫纯正黑五？那就是你不用再被动地看着霸屏的价格划算的进口奶粉、化妆品、保健品做心理斗争，不买觉得很可惜，买了似乎又用不着。尼尔森今年做的跨境网购消费报告显示，国内用户海购最热门的三大品类需求是服饰、美容护肤产品、包包，有60%的消费者表示在未来一年海外购物中首先选择的商品是服装。

         

        洋码头为此做了很多调研，他们在几个月前就掌握了用户在黑五最想买哪些东西，很显然非标品才是用户最想要的。虽然总是感觉这几年母婴类跨境电商发展很快，但是你要知道，以往历史数据显示，母婴类商品交易比例只占到26%，服饰箱包之类的非标品则占到60%。

         

        对产业链提供价值

         

        因为掌握大数据，洋码头自然地会指导买手该囤什么样的货。Prada的麻将牌他们是不会建议买手大量囤的，用户预定后再做相应的采购完全来得及。相反，针对大众的MK、Coach哪款包包可能最受用户欢迎，还有哪些新鲜好玩的商品或小众品牌不被国内用户所认知，这些是洋码头的机会和擅长之处。他们遍布全球的华人买手最懂得国内用户的需求，相应地市场也需要这样的内容。因为大部分普通人对海外品牌的了解和认知还是通过熟人朋友的介绍。如果真正有专业的人做这样的内容，机会非常大。

         

        为什么国内很多自营的跨境电商多以日用洗护、化妆品、母婴这类标品切入呢？这就涉及到背后的供应链问题。目前玩家分两类，一类是做自营，一类做平台。自营类跨境电商以标品供应链为主，少量非标品，走国内的保税模式，量大可控，相对容易。

         

        但是平台类则可以灵活掌握，更适合做非标品，供应链组织起来难度较大。最基本的选品功夫不过关，一切都无从谈起。

         

        洋码头平台上40%是商家对消费者，他们大多组织人力分工做采购、客服、发货等工作，规模比较大的商家团队可以达到20人左右。另外60%是C2C。这些中小型零售商和个人群体更了解国内消费者习惯，擅长通过社交的方式解决用户与海外商品信息不对称的问题。所以，你会发现平台的商品多样性、丰富度更好。

         

        当然，保税的模式洋码头也在做。蔡华说，“我们会特别强调海外集采的管道，消费者很清楚的知道，是几月几日这一批货物是从日本港、美国港还是澳洲港口发出，你不知道源头从哪里来到保税仓，就不知道它真伪性。我们从物流监管保证货物信息畅通性。”

         

        至于物流，这更是洋码头的强项。曾碧波是从自建贝海物流起家做跨境电商的，除去洋码头自身的业务，日常也在为天猫国际等跨境电商卖家服务。黑五期间，每周40余架包机直邮、11大国际物流中心为提供服务。

         

        11月24日，距离20日活动开始仅过去4天，黑五首批大规模近10万个包裹便确认清关完成，这是口岸平时处理量的5倍，比此前公开的稳定5天直邮清关时效缩短一天。也就是说，国内配送段一到两天时间内，用户本周内就能收到黑五剁手的洋货。

         

        但是曾碧波并不认为这是多么值得称道的地方。相反，他认为跨境电商最大的瓶颈还是内容和供应链的缺失。“大家从国外了解产品，还是依赖于身边出国留学、旅游的朋友，身边的媒体、报纸、微博，还没有形成体系和机制解决信息不对称的问题。这很要命，因为这个瓶颈也约束了我们的发展。”洋码头将尝试构建全球化的内容分享机制。

         

        他还在思考，移动端怎样把与用户关系最为紧密的商品推送过去，这是最难的，毕竟屏幕那么小，可承载的内容很有限。

         

        如果纵观国内电商发展曲线，你会发现很多平台的增长是随着每一轮大促起伏的。但是还有一些平台因为深度参与供应链，为行业提供真正有价值的服务，呈现阶梯式地持续增长。洋码头是后者，但是它面临的挑战与可成长的空间同样巨大。